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隧道逃生管道设计的依据 DN800逃生管
  日期:2021-09-30  点击: 次  作者:小编

隧道逃生管道设计的依据 DN800逃生管


      日常生活中人们出行的场所是不一样的,不同场所的逃生方法也不一样,只有根据不同场所的特点选择正确合理的逃生方法,我们才能使自己的生命安全得到保证!郑州合纵新材专业生产超高分子量聚乙烯逃生管道,我们为公路建设,桥梁建设,隧道施工建设的施工人员提供更有力的保障!隧道塌方救援过程十分复杂,救援时间也比较长根据以往救援情况看,一般在3~6天,因此,快速打通“生命通道”为被困人员输送空气、食物,进行信息传递以及心理干预都非常必要;“生命通道”能够再次确认坍塌体长度,指导逃生通道的施工。


       打通方法:首先利用洞内既有硬质风、水管对被困人员进行通风,如条件成熟可进行输送食物、通话等;再次利用套管跟进钻机在坍塌体上部打通生命通道。关键技术及组织:科学定位开孔位置,距隧道拱顶约1.0~2.5m,塌体一侧(为机械施工逃生通道预留空间)通道定位准确、方向与隧道轴线平行;“生命通道”直径应在108mm以上。快速打通“生命通道”应采用专业大功率、多功能、套管跟进钻机。钻机应由熟悉机器性能的专业人员操作。


       多措并举实施“逃生通道”非常必要:被困人员最终要从“逃生通道”逃生,该工作实施是救援工作中的核心工作,由于塌方极为复杂,坍塌体中可能存在孤石、钢筋,或者坍塌体极为松散、无自稳能力等,救援抢险的过程中随时都可能发生意外,因此,坚持多措并举非常必要。“逃生通道”实施主要有三种:利用隧道既有管道(如隧道逃生管道)、人工开挖导坑,机械施工逃生管道。


       在隧道施工前期铺设在隧道逃生管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,在事故发生后,用来逃生、抢险、联络和传输各种物品。这种方法是以预防为主,紧急情况发生后,被困人员可以利用逃生管道进行自救,zui大限度上保证了一线工人的生命财产安全。


       逃生管道在材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了创新,倍受隧道项目认可与赞同,为隧道工程安全施工有很大贡献!为你您解决一切逃生管道相关问题。隧道逃生管道要满足隧道施工和救援等实质性的要求,其连接方式要简单,方便拆卸。隧道逃生管道的链接方式有三种:链扣连接、环形抱箍连接和钢质对插链接。其中链扣连接和环形抱箍链接常用于隧道逃生管道。钢质对插链接常用于钢质逃生管道。隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,内孔直径为外径为高分子量800mm,能承受2000多公斤的压力,完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,逃生管道也在不断的移动。一旦施工中出现坍塌,工人便可从逃生管道中离。这项技术的运用,能将隧道施工人员受伤降少。 

隧道逃生管道设计的依据 DN800逃生管(图1)

高分子隧道逃生管特点:


1、管道柔韧性好、抗冲击强度高


受到强外力冲击时,隧道新型逃生管道瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了安全保障;


2、密度小,硬度强


逃生管道的材料是250万以上的超高分子聚乙烯精加工制成,密度小,强度高不易变形,耐压性好。在公路隧道施工中发生坍塌时,隧道新型逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。


2、材料重量轻


隧道新型逃生管道拆装和搬运方便,一米约重69kg,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。


       以安全为核心以质量谋发展是郑州合纵新材的价值观也是产品的价值观。我们不懈的致力于为客户提供优质管材,以优质的服务为辅,用来保护施工安全,防止发生隧道事故促进交通运输事业的持续发展。

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