乌鲁木齐至尉犁高速公路贯通 隧道逃生管
日期：2022-01-25
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作者：小编
乌鲁木齐至尉犁高速公路贯通 隧道逃生管
中新网新疆新闻3月18日电（巴音达来）17时，在新疆巴州和静县天山隧道口举行了G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路建设项目复工仪式。
G0711线乌鲁木齐-尉犁项目全长318.5km，全线采用高速公路标准建设，双向四车道；其中，海拔3200米的天山胜利隧道全长22公里，打通天山南北，建成后将是目前世界上最长的高速公路隧道。
中国交通建设集团新疆乌尉6标天山胜利隧道南段项目经理李亚隆告诉记者计划3月份左洞进洞，右洞顺利进洞。今年的年度目标是完成隧道进尺2000米。隧道最大埋深1112米，隧道的地质条件复杂，服务隧道采用TBM法，此工艺在国内（高速公路领域）首次运用，竖井是最长702米，是世界上最深的通风竖井。
天山胜利隧道建成后将成为全世界最长高速公路隧道，为高寒高海拔特长隧道施工积累宝贵经验，同时项目建成后将打通天山南北的交通运输屏障，成为连接北疆、南疆之间的安全、舒适、快捷、高效公路运输通道，乌鲁木齐到库尔勒的车程将从7个多小时缩至3小时左右。
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250以上）决定了其摩擦系数小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比钢管、不锈钢管高4-7倍。且内壁光滑不会造成二次伤害，不宜结垢，长期放置安全卫生。
2、超强的抗拉强度和高抗冲击性 超高分子量聚输送管道的抗拉强度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同时它的抗环境应力开裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲劳性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蚀性 隧道逃生管道具有优良的耐化学性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介质，物理性能基本没有任何改变。
4、耐低温性 耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料，用于防火环境，加入阻燃剂改性，特殊加工工艺制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。 6、重量轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重量的八分之一，使装卸、运输、安装更为方便。
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用链条临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
