青海最长公路隧道贯通 逃生管
日期：2022-01-21
点击：
次
作者：小编
青海最长公路隧道贯通 逃生管
在位于青海省海北藏族自治州门源回族自治县的宁缠隧道内，施工工人和大型机械正在紧张有序地进行隧道掘进工作。宁缠隧道是国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段公路上的控制性工程，隧道左洞长6044米，右洞长5943米，是目前青海省最长的公路隧道。 由中铁十六局集团第一工程有限公司承建的宁缠隧道进口端，由于高海拔、高寒、高瓦斯浓度、高硫化氢浓度等复杂作业环境，施工存在诸多困难。为早日打通隧道，项目部攻坚克难，制定高瓦斯隧道专项施工方案和高瓦斯隧道操作规程，通过对施工人员进行相关施工安全培训，对门禁系统、施工电气和施工机械进行升级改装，装配有毒有害气体自动监测系统、为施工人员配备安全防护设备等措施，保证施工安全的同时推进工程建设进度。
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250以上）决定了其摩擦系数小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比钢管、不锈钢管高4-7倍。且内壁光滑不会造成二次伤害，不宜结垢，长期放置安全卫生。
2、超强的抗拉强度和高抗冲击性 超高分子量聚输送管道的抗拉强度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同时它的抗环境应力开裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲劳性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蚀性 隧道逃生管道具有优良的耐化学性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介质，物理性能基本没有任何改变。 4、耐低温性 耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料，用于防火环境，加入阻燃剂改性，特殊加工工艺制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。
6、重量轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重量的八分之一，使装卸、运输、安装更为方便。
超高分子逃生管道对管材的要求
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用链条临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
