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聚乙烯隧道逃生管
  日期:2021-06-23  点击: 次  作者:小编

聚乙烯隧道逃生管


高分子聚乙烯隧道逃生管,这是一种非常特殊的材质,大体上属于聚乙烯管系列范畴,但是其性能远远越普通的聚乙烯管,高分子隧道应急逃生管道的平均分子量在300万左右,管道抗冲击,耐高压,磨损,柔韧性能好,重量轻变,抗老化,高分子聚乙烯材质的制品在矿山,疏浚,冶炼,航天等行业应用都非常广泛,用在隧道逃生领域,主要发挥了高分子聚乙烯管的抗冲击性能——其抗冲击性能是钢管的2倍。

 

隧道逃生管道抗冲击强度常温下是pe10010倍以上,抗开裂能力是pe1002倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。

 

生管道一般3/节,每条线配置30-50米。高分子逃生管道口径:φ800mm,壁厚:30mm高分子逃生管道米重69kg,同等口径不同材质重量轻,搬运方便,一个人可安装。高分子逃生管道是一种轻型逃生管道,拆装迅速,施工方便。

聚乙烯隧道逃生管(图1) 

 逃生管安装施工注意事项:

 

1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

 

2. 隧道逃生管,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

 

3. 隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

 

4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。

 

5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

6. 逃生管道装置和挪动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推行,更重要的是一旦呈现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益宏大。在云贵川地区隧道施工中遇到的溶洞形式多种多样,相似溶洞的处理方法大致相同,主要是根据溶洞和隧道主线相交的位置、溶洞规模大小等,通过方案的技术、经济比较,从施工的难易程度、安全风险、施工成本等方面综合考虑,拟定合理的处理方案,设置逃生管道


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